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Scale Modelle in CNC Serienfertigung |
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Große Bücker 133 Jungmeister |
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Die Bücker auf den folgenden Bildern ist der zweite Prototyp in diesem Maßstab. Das Gewicht des Rohbaus wie abgebildet, beträgt exakt 15,3 Kg. Dieses Gewicht konnte durch ausgewälte Materialien wie Balsaholz, dass beidseitig mit 80 Gramm Glasgewebe beschichtet ist und leichten GFK - Carbon-Teilen sehr gut eingehalten werden. Da alle Flügelrippen aus Balsabeschichtetem Material hergestellt sind, haben wir erreicht, dass z.B. eine Rohbaufertige Flügelhälfte bei weit überzeugender Stabilität ca. 970 Gramm wiegt. Bei einer Motorisierung mit einem ZDZ 160 und Rauchanlage ist ein Abfluggewicht des Modells mit ca. 24 Kg leicht einzuhalten. Somit sind noch Reserven für einen Realistischen Cockpit-Ausbau und Spezielle Lackierungen vorhanden. Der Serienbau hat gezeigt, dass es noch möglich ist, bei gleicher Stabilität weitere 500-1000 Gramm einzusparen. Auch der Gedanke dieses Modell mit dem neuen Moki 250 er Stermotor zu motorisieren kann verwirklicht werden, da für den Triebling ca. 6 Kg eingeplant sind. Die Flugeigenschaften sind Traumhaft, auch alle Kunstflugfiguren sind wie beim Original exakt zu fliegen. |
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Komplettbausatz: Best.-Nr. 01 2200 Die Ausführung kompl. in Pappelsperrholz 2.350,00 Euro Das Rohbaugewicht liegt bei dieser Ausführung um 16,8 Kg. CNC gefräste Ruderhörner, Ruderlager, Flügelverspannung, CNC – gefräste Messingbeschläge sowie Spannschlösser liegen dem Bausatz bei. Für die Flügelsteckung sorgen CFK-Rohre sowie auch am HLW. Alle GFK – Teile inkl. einer Tiefgezogenen Windschutzscheibe liegen dem Bausatz bei. Das Hauptfahrwerk liegt dem Bausatz als Teilesatz bei, es muss noch hartgelötet werden. Rohbaumodell Ausführung in Pappelsperrholz: 5.400,00 Euro
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Zum vergrössern bitte Bilder anklicken |
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Hier nun die ersten Bilder einer fertigen Bücker 133 im Maßstab 1:2 Die gewaltige Grösse des Modells, die Höhe beträgt immerhin knapp 1,2 Meter, lässt schon einiges erwarten. Zumindest auf Flugtagen sind Sie damit immer im Mittelpunkt! |
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Noch einwenig größer und man könnte fast mal einen Rundflug buchen, allerdings hat die Bü 133 leider nur für den Piloten Platz |
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Bilder vom Oldtimertreffen in Bobingen |
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Eine neue Bücker 133 wurde dann für den Moki 250 Sternmotor gebaut. Dazu war leider auch eine neue Form für die Motorhaube unumgänglich. Mit dieser neuen Haube sieht der kleine Sternmotor !? eben nicht mehr so klein unter der Motorhaube aus. Das Abfluggewicht konnte vollbetankt, (leider nur 1000 ml) unter 25 Kg gehalten werden.
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